september 24, 2022

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

4 Scania elektriske lastebiler opererer på denne måten i Norge

Akselavstanden på lastebilen er nesten en meter lengre enn de andre, noe som gjør det litt vanskelig å navigere i trange gater.

Fire elektriske Scania lastebiler. Det legger Bjørnar Pedersen, eier og gründer av Bjørnars Transport, til sine 35 kjøretøy.

Lastebilene deres bestilles vanligvis på daglig basis eller for forpliktelser på opptil to uker.

«Elektriske lastebiler har toårskontrakter. Det gjør livet lettere, sier Bjørnar, som tar med seg fillers til ulike kommunale prosjekter.

«Det er egentlig ikke lett å kjøre elbiler i denne regionen. Det er rom for å forbedre ladeinfrastrukturen. Og han måtte jobbe litt for å overbevise skeptikerne. Folk generelt og til og med våre partnere trenger litt tid på å venne seg til denne ideen. Men nå ser de det som oss: det er en seier! Han la til.

Bergen er en fjellby og den nest største byen Norge. Akselavstanden på lastebilen er nesten en meter lengre enn de andre, noe som gjør det litt vanskelig å navigere i trange gater.

Vi anbefaler deg: Scania Cargo beveger seg fremover gjennom den høye banen mot sin integrering

Området rundt er oversådd med kuperte veier og tunneler.

«Å gå nedover er bra for oss. Lastebilen er lastet og har kraft til å klatre bratt, la han til.

Flott kjøreopplevelse

Bjørnars Transport ble grunnlagt av Bjørnar selv i en alder av 20 år. Han var sjåfør på den tiden. Tolv år senere befant han seg på et kontor for å administrere administrasjonen og la selskapet vokse.

Han ble også knyttet til tvillingbroren sin, Glenn. På grunn av sin karriere kjenner han arbeidstidene til sine ansatte godt.

READ  Kongefamiliene kronet Ingrid av Norge

Når Bjørnar skal beskrive fremtiden, vet han ikke helt hvilken energi som skal brukes om noen år. «Det jeg vet er at diesel ikke lenger vil være hovedkilden.»