desember 1, 2022

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

89 % av bilene som ble solgt i Norge i september var elektriske eller plug-in hybrid

Selv om dette har blitt et generalisert problem, er vi fortsatt overrasket over tallene Elbilsalg i Norge. Markedet, som har sagt farvel til diesel- eller bensinbiler, inkludert konvensjonelle hybrider, har fullt ut omfavnet elektrisk mobilitet. Dette demonstreres av septemberdataene, hvor vi også kan se de mest populære modellene.

Sammen ble de med i Norge forrige måned 11 384 rene elbiler, Hvem okkuperte en 77,7 % salgsandel. Legger vi til 1.669 plug-in-hybrider, som utgjorde ytterligere 11,4 % andel, ble resultatet representert av modeller med ladeuttak forrige måned. 89,1 % av totalt personbilsalg.

Disse tallene teller ikke antallet elektriske varebiler, som legger ytterligere 725 enheter til totalen og tar det totale salget til 94 %.

og hvor er Diesel, bensin og ikke-plugg-in hybrider? Vel, åpenbart kjemper for det som er igjen av markedet.

Når det gjelder diesel var de knapt representert i september 3,1 % av salget, og 3,5 % kumulativt over året. Det gjør ikke mye bedre for bensin, som er mye mindre 2,2 % av salget forrige måned, og 3,2 % mellom januar og september. Begge teknologiene er på vei til å forsvinne helt og oppnådde kumulative tall på henholdsvis mellom 4,4 og 4,7 % på denne tiden i fjor.

Ikke-plugg-in hybrider representerer også en nedadgående trend. Forrige måned tok de 5,5 % av salget med lavere tall.

Elbilsalg i Norge

Ifølge modellene, den mest populære siste måneden Tesla Model Y3 063 enheter ble levert, en markedsandel på 20,9 % og et kumulativt antall på 9 573 enheter for året, på førsteplass totalt.

Ser veldig baklengs ut Volkswagen ID.4, registrerte 919 enheter, en andel på 6,3 % av salget, og utgjorde 7.362 enheter i år. Lukker topp 3-broren til ID.4, The Skoda Enac636 enheter ble samlet inn i september og 4.774 enheter for året.

READ  Verdensherlighet? Norske fotballfans blir mer interessert i menneskerettighetene

Etter grupper, Tesla Det står for ett av fire salg i september 25 % salgskvote. Langt bak Volkswagen, som ligger på 10,8 %, og Toyota på 8,4 %. Ettersom salget til Tesla toppet seg i slutten av september og den amerikanske produsenten beholdt førsteplassen etter salgskvote de første ni månedene, viser hittil i år en viss realisme. 12,3 %veldig nærme Volkswagen er nummer to med 11,5 %.

Ellers er det bemerkelsesverdig Kinesiske merker har ennå ikke kommet inn i salgslistene, Bare BYD og Hongqui var blant de 20 beste i september, selv om den kumulative tilstedeværelsen var fraværende for året. Det forteller oss at angrepet vil bli noe hardere enn forventet for asiatiske merker som har startet nesten hele sin satsing på det norske markedet.

Også en veterans fade-motstand Nissan Leaf, som har det største salgsreservoaret i Europa i Norge. Noe som ikke kunne sies av en annen av pionerene, The Renault JoeDen forsvant helt fra salgslistene.