mai 18, 2022

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Axion og Shell hever bensin- og dieselprisene

Som dette mediet spådde i midten av april, den internasjonale økningen i Petrélo og dets data økonomisk inflasjon månedlig gåtur 6,7 %den høyeste de siste 20 årene, legger press på strategi med prisene av fyringsoljeselskaper, hvorav mange kjøper høykvalitetsprodukter i utlandet fordi de ikke har nok raffineringskapasitet av denne kvaliteten. Som dette mediet har lært, har noen raffinerier tapt opptil 100 millioner dollar de siste ukene på grunn av prisøkningen på dette produktet.

Axion 1200 2.jpg

Ignatius Petonici

Forrige måned, etter en gjennomsnittlig justering på 10 %, midt i fortsettelsen av den russiske krigen og til internasjonale priser energi På vei oppover anslo oljeselskapene at i det mest optimistiske tilfellet var forsinkelsen i prisene 12 %, selv om andre viktige aktører innen hydrokarboner ga den til 30 % uten å regne med denne økningen. Med denne mai-justeringen, sier de i sektoren at det fortsatt er 18 % til å nå likevektsraten, så lenge dollaren holder seg på rundt 200 dollar.

Med gjennomsnittlig økning i februar (9 %), mars (10 %) og nå mai (11 %), er drivstoffakkumuleringen i år opp litt over 30 %, like over firemåneders inflasjonen, som ville vært med april-KPI (April). For å bli kjent neste uke vil det være ca 22%. I fjor var inflasjonen i 2021 på 50,9 %, oppgangen fra bensin 30 %.

PAG9-SHELL-MARIANO FUCHILA.jpg

I forrige uke fordømte bensinstasjonseiere at de knapt «overlever» virksomheten sin som følge av prisforsinkelser, inflasjon og lønnsøkninger og krevde en ny justering. «I fire år har vi operert i overlevelsesmodus. Først var det resesjonen, deretter pandemien og nå en økonomisk kontekst av usikkerhet, preget av ny høy inflasjon, prisforsinkelser, drivstoffmangel og overkapasitet break-even. Betalingsbransjen»advart Gabriel Bornoronipresident CECHA.

READ  Å forklare det ustabile aksje- og obligasjonsmarkedet beveger seg denne uken etter Fed-oppdateringen

CECHA uttalte at «siden den siste resesjonen startet i Argentina, i begynnelsen av 2018, har detaljmarkedet for flytende drivstoff tapt et kumulativt salg på 8,2 millioner kubikkmeter, som er 5,2 ganger det totale volumet solgt i løpet av april 2018, måneden som er referansen».

Til tross for at drivstoff i året overstiger økningen i konsumprisene, advarte fagforeningen om en betydelig forsinkelse i forhold til inflasjonen. Mens prisen på superbensin økte med 17,5 % fra juni 2021 til mars 2022, økte konsumprisene med 39,7 %, mat- og drikkeprisene økte med 43,8 %, prisen på fersk melk i poser økte med 29,1 %, og prisen på fransk. brød økte med 45,4 %.

CECHA bemerket at «i løpet av mars 2022 forble total fastrentefakturering 7,7 % lavere enn nivået registrert i mars 2018, for fire år siden.»

I henhold til beregningene til enheten med data per mars 2022, «I løpet av de siste fire årene har bensinstasjoner over hele landet tapt tilsvarende 5,5 måneders fakturering.»