juli 28, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Betal for den sammenbrutte tunnelen for å gjenoppbygge Mexicos rike

MEXICO CITY (AP) – En velstående meksikansk mann har lovet å drepe minst 26 mennesker etter at en del av Mexico Citys undergrunnsbane kollapset i mai, sa president Andres Manuel Lopez Obrador onsdag.

Lopez Obrador sa at telekommunikasjons- og byggeleder Carlos Slim ville betale for gjenoppbyggingen av sin egen lomme og ta den i bruk igjen innen et år. Et av selskapene hans bygde det meste av området som først kollapset.

“Han kommer til å være ansvarlig for å gjenoppbygge hele lengden, som bør være forsiktig for å sikre at den er trygg nok, uten kostnad for publikum,” sa presidenten.

“Han kommer til å betale for alt, lovet han,” sa Lopez Obrador. “Han kommer ikke til å vente på at det juridiske spørsmålet (skal løses) slik at det kan sikkerhetskopieres om et år og arbeide til fordel for publikum.”

Et av Slim-selskapene opprettet for det meste den komplekse delen av Line 12-tunnelen. Slim benektet at det var konstruksjonsfeil, men i en undersøkelse av et eksternt sertifiseringsfirma, med henvisning til dårlige sveiser i piggene, ble stålbjelkene festet til en betongplate for å støtte bunnen av sporet.

3. mai Bystyret ga det norske sertifiseringsorganet DNV i oppdrag å undersøke mulige årsaker til ulykken, der en del av høylinjen bøyde seg til bakken og slepte to t-banebiler.

Rapporten uttalte at det ikke var nok pigger, og at betongen som helles på dem kan være defekt; Sveisene mellom lengdene på stålbjelkene er også dårlig laget.

Konstruksjonsfeilene da ruten ble bygget mellom 2010 og 2012 kunne ha vært et stort slag for den politiske karrieren til Slim og Mexicos toppdiplomat, Marcelo Ephraim.

READ  I følge National Geographic har verden funnet et nytt hav

Nok en undersøkelsesrunde er i gang, og det er foreløpig ikke anlagt noen tiltale i en kriminell etterforskning.

I nesten et tiår har det vært rapporter om at prosjektet nærmer seg fullføring, så den 12. tunnelen kan åpnes før nåværende utenriksminister Ephraim trekker seg som ordfører i 2012.

Nedgangen var for tiden pinlig for Mexicos rike og en gang verdens rikeste slanke. Gjennom Slim-opplæring er en ingeniør og hans selskaper for tiden engasjert i å utvikle noen deler av det kontroversielle Maya Rail-prosjektet, som vil sirkle rundt Yucatan-halvøya.

Eventuelle forslag om at selskapet hans gjorde en dårlig jobb i T-banen, ville være et alvorlig slag for hans rykte som seniorpolitiker i det meksikanske næringslivet.

Siden mai-krasjet har mye av denne linjen blitt stengt. Sporens høyeste punkt er en gjennomsnittsstripe i den fattige sørlige metropolen Talahua og stiger omtrent 5 meter langs veibanen. Tynne, armerte betongsøyler er toppet av vannrette stålbjelker, noe som resulterer i grus, jernbanebånd og senger på betongsporet.

Mexico Citys t-bane serverer 4,6 millioner ryttere om dagen, og den trenger aldri noe: penger. Med billettpriser som svever rundt 25 cent en tur, er dette en av de laveste prisene i verden, og systemet har aldri kommet i nærheten av å betale sine egne utgifter, og har stolt på statsstøtte.