mai 15, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Det norske selskapet Startup Flyr begynner å lansere sine flyreiser 30. juni

Det nye norske flyselskapet Flyer går trygt med lanseringen. Selskapet ble grunnlagt midt i den globale helsekrisen og har allerede planer om å gjennomføre sin første passasjerfly 30. juni til Tromsø. La oss ta en titt på hva nordmenn og besøkende til Norge kan forvente av det nye flyselskapet.

Flyr vil starte med to Boeing 737-800 fly, men har planer om å utvides til å omfatte så mange som 30 fly. Foto: Flyer

“ Flyr ble opprettet for det norske markedet etter koronaviruspandemien. […]Norge er avhengig av flyreise – men kanskje litt mindre enn tidligere år. Derfor har vi bygget et flyselskap fra bunnen av, og bygger på mange års erfaring, med en størrelse, organisasjon og forretningsmodell tilpasset denne fremtiden. ” Nettstedsflyger

Billettsalget starter i mai

En pressemelding fra flyselskapet indikerer at Flyr vil starte billettsalget i mai – muliggjort da den norske regjeringen introduserer en konkret plan for å gjenåpne økonomien. Som en del av uttalelsen, forklarer Flyer,

“For ikke å komme i en situasjon med store endringer i baneprogrammet og påfølgende ombookingsoperasjoner som ville være synd for kunder, er oppstarten vår tilpasset regjeringens plan om å gjenåpne Norge.”

Det legger til at dets ansatte og partnere er “veldig ivrige etter å komme i gang.”

Med billettsalg i begynnelsen neste måned, tar den første planlagte turen til den lille gruppen av stabelen 30. juni, fra Oslo til Tromsø. Selskapet vil også lansere sine tjenester til flere destinasjoner i Norge Populære og elskede destinasjoner i Europa Sier administrerende direktør Tonje Wikstrøm Frislid i Flyr. Disse “populære destinasjonene” inkluderer Malaga (Spania), Alicante (Spania) og Nice (Frankrike).

Flyr-teamet består av fagpersoner som har arbeidet mye i den regionale luftfartssektoren, inkludert flyselskaper som SAS, Norwegian, Widerøe og Braathens. Foto: Flyer

Flåteplaner

Det første paret Flyr-jetfly blir levert i mai, med flere levert i juni. Informasjon fra Planespotters.net Han indikerer at disse to første flyene vil være Boeing 737-800 som tidligere ble fløyet til det budsjett tyrkiske selskapet Pegasus. Konfigurert med 189 økonomiseter, har flyet en gjennomsnittlig levetid på rundt åtte år.

READ  General Motors ofrer fortjenesten på en elektrisk motor på 27 milliarder dollar

Selvfølgelig vil Flyr ikke stoppe bare to fly. Faktisk sier selskapet at det vil “For å utvide antall fly og destinasjoner i tråd med etterspørselen, og på lang sikt, er planen en flåte på 28 til 30 fly.” Etter sommersesongen vil flåten utvides i løpet av høsten. Forutsatt at flyselskapet opprettholder en hel 737 flåte med fullt økonomisk oppsett, vil det nesten helt sikkert være en norsk versjon av Ryanair.

De to Boeing 737-800 flyene som driver flygebyroperasjoner kommer fra det tyrkiske flyselskapet Pegasus. Disse ble registrert av TC-CPI og TC-CPJ. Disse norske innspillingene er ennå ikke satt. bilde: Eric Salard via Wikimedia Commons

Store forhåpninger

Flyrs målsetninger ser ut til å ha en mer sosial vinkel enn andre flyselskaper når de markedsfører seg som et norsk flyselskap til reisende i Norge, og støtter norske jobber. På sitt nettsted oppgir flyselskapet følgende:

Vårt oppdrag er å skape et mer bærekraftig flyselskap for økonomien, samfunnet og miljøet. Du skal ha det bra med å fly med Flyr. “

Faktisk har flyselskapet vært opptatt av å skape arbeidsplasser i Norge. Flyr ble først lansert i fjor høst, og det har nå vokst til 45 ansatte, men håper å ha rundt 350 ansatte innen utgangen av året.

Flyr ser ut til å være godt utstyrt med et team av fagpersoner som kjenner det regionale markedet og har lang erfaring i den skandinaviske luftfartsindustrien. Tror du forretningsmodellen deres vil lykkes? Gi oss beskjed i kommentarene.