desember 9, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Honda NT1100 2022: Asfalt og Afrikas tvillingvei

Honda NT1100 2022

Banesegmentet er det med det høyeste salget i verden, selvfølgelig takket være scootere, og innenfor dem.»KryssEller asfaltoppkjørselen har nylig blitt dronninger.

Slik presenterer Honda sin nye NT1100: Fremveksten av en ny generasjon Honda touring-biler. Tar Hjertet til CRF1100L Africa Twin Som et utgangspunkt utnytter NT1100 dette grunnlaget for å levere smidig, avslappet og morsom oppførsel. en lavt sete Kraftig styregeometri kombineres med høyspesifiserte fjæringer for å skape en sporty pakke. skjermen Justerbar frontrute I høyde og vinkel i 5 posisjoner sørger øvre og nedre vindavvisere for aerodynamisk effektivitet ved høy hastighet og utmerket beskyttelse mot elementene; De Cruisekontroll Leveres som standard, samt smale bager og oppvarmede håndtak. Kjørehjelpemidler inkludert 3 kjøremoduser To standard brukeralternativer og to tilpassbare alternativer er Honda Selectable Traction Control (HSTC) og Bike Control. Radialmonterte fire-stempel kalipere foran gir stoppkraft og dekk 120 / 70-17 frem og 180 / 55-17 setebukse, knyttneve. en 6,5 tommer TFT berøringsskjerm Den utfyller premiumspesifikasjonene og har Apple CarPlay og Android Auto-tilkobling.

Med ordene til Koji Keono, lederen av dette prosjektet:Hos Honda har vi en lang tradisjon for å tilfredsstille kunder som ønsker en «tradisjonell» mobil motorsykkel. Våre tidligere modeller pan europa Og Deauville De har hatt en veldig lojal tilhengerskare i mange år. Så da det var på tide å designe en ny touring-modell, ønsket vi å produsere noe som ville se ut – og stort sett tiltalende – for tradisjonelle scooterkunder. Men vi ønsket også å begeistre ryttere i alle aldre og smaker som leter etter morsom motorsykkel Virkelig ny og allsidig. Det er derfor vi skapte den nye NT1100-motoren, som tilbyr helt moderne motorytelse, som er morsom struktur Ridning, en kombinasjon av gjeldende teknologier og i en helt ny og særegen stil. “

READ  Norwegian Airlines pådrar seg 1,5 milliarder dollar i tap ved omstilling

Hva skiller vi oss ut fra starten? At motoren er den samme, med samme deklarerte effekt 75 kW, og den bærer en tank som er i stand til 20 liter, bra for det relativt lave forbruket til denne motoren. Gaffelen er en Showa Invertida Med 43 mm stenger er vekten akkurat passe for sykkelen og er: 238 kg i operasjonsrekkefølge (Fyll inn) den vanlige versjonen og 248 kg Hvem skal bære DCT automatgir. det er nok kortere Mellom Africa Twin-aksler: ikke mindre 4 centimeter (1535 vs 1575 mm akselavstand) og mer aggressiv geometri (26,5 avfyring i stedet for 27,5), 17-tommers hjul, åpenbart vil det være mye. Den mest smidige musefellen. NT1100 vil være tilgjengelig nedenfor Fargealternativer: matt iridiumgrå metallic, glødende perlehvit, grafittsvart.