desember 1, 2022

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Hvordan Kina jakter på havene rundt om i verden etter fisk

Hvordan Kina monopoliserer verdens fiskeforsyning (Foto: Franco Fafazuli)

Med nesten 3000 skip, Kina Bygget på 20 år Verdens største fiskeflåte. Den asiatiske gigantens tallrike skip reiser langs planetens lengde og bredde på jakt etter fisk mens den tømmer ressursene sine i sine egne farvann.

Ifølge en publisert studie New York Times, Fra Afrika til Sør-Amerika, fra Det indiske hav til Sør-Stillehavet, går Kina alvorlig på akkord med miljøet. Kinesiske skip er til og med nær kysten uten noen gjengjeldelse for det de gjør.

Imidlertid er forskjellige land imot dette problemet. Denne typen fiskeaktivitet er forbundet med ulovlig virksomhet. Siden mange ganger De gjør inngrep i territorialfarvannet, misbruker sine egne arbeidere og fanger truede arter.

I 2017 beslagla Ecuador et kinesisk lasteskip som fraktet 6620 haier, hvis finner er en delikatesse i Kina og henter hundrevis av dollar.

Men når Fiske til havs regnes ikke som ulovlig. Dette skyldes et juridisk tomrom, da det ikke finnes internasjonale regler som regulerer det. I tillegg, gitt Kinas befolkningsvekst og dets stadig økende forbrukeretterspørsel, er det usannsynlig at denne rovdriften vil ta slutt i nær fremtid.

I 2020 ble rundt 300 kinesiske skip oppdaget nær øya Galapagos, like utenfor Ecuadors eksklusive økonomiske sone. Skipenes posisjon kunne plottes via satellitt fordi de var rett på kanten av et område beskyttet av internasjonale forsvarsavtaler.

«Vårt hav tåler ikke lenger dette presset,» sa Alberto Andrade, en Galapagos-fisker.

Andrade la til at tilstedeværelsen av mange kinesiske fartøyer har gjort ting vanskelig for lokale fiskere innenfor Ecuadors territorialfarvann.

Andrade grunnla sammen med andre fiskere Galápagos Marine Reserve Insular FrontDen søker utvidelse av fiskerivernet.

«Industriflåter ødelegger bestander og vi frykter at det ikke vil bli noe fiske i fremtiden,» sa han. «Selv ikke pandemien stoppet dem.»

I 2020 ble rundt 300 kinesiske skip oppdaget nær Galapagosøyene EFE/Marcos Pin/File.
I 2020 ble rundt 300 kinesiske skip oppdaget nær Galapagosøyene EFE/Marcos Pin/File.

Skip som disse er hovedårsaken til at Kina kan fiske i en slik industriell skala Hai Feng 718 kjøleskip, bygget i Japan i 1996 – registrert i Panama og administrert av Zhongyu Global Seafood Corporation i Beijing. Eieren er imidlertid China National Fisheries Agency.

READ  Regjeringens nye variant: Europa begrenser reiser fra Sør-Afrika ettersom WHO analyserer virkningen | P.1.1.529 inneholder mer enn tretti mutasjoner

Dette transportfartøyet er nedkjølt for å bevare tonnevis med fisk. Og det viktigste er det Fører drivstoff og andre forsyninger til små fartøy, slik at de ikke kaster bort tiden på å returnere til havn. Resultatet? Nesten kontinuerlig fiske.

Hai Feng 718 har mer enn 150 000 kubikkmeter med lasterom, som har plass til tusenvis av tonn fisk.

I følge data fra forskningsorganisasjonen Global Fishing Watch, møtte Hai Feng 718 minst 70 små fiskefartøy med kinesisk flagg over en ettårsperiode fra juni 2021. Hver overføring representerer en utveksling av tonn fisk.

– Sammen fulgte båtene kysten av Sør-Amerika, som ble et helårssøk etter fangst, sier han. NYT.

Først forlot Hai Feng 718 havnebyen Weihai og ankom Galapagos i august 2021. Den tilbrakte nesten en måned i vannet i Ecuadors eksklusive økonomiske sone og betjente en rekke fartøyer som HP 8588.

En måned senere seilte denne kinesiske flåten til kysten av Peru. Der, snikende, nærmet Hai Feng 718 seg gjentatte ganger to dusin mindre skip. Etter plyndringa returnerte dette «moderskipet» til Kina, men allerede i desember dro det vestover gjennom Det indiske hav. Blekksprut ankom Argentinas kyst i januar for sesongstart. I mai kom han allerede tilbake til kysten foran Galapagos.

Chile har også rapportert om tilstedeværelsen av kinesiske fartøyer nær territorialfarvannet EFE/Narong Sangnak/File.
Chile har også rapportert om tilstedeværelsen av kinesiske fartøyer nær territorialfarvannet EFE/Narong Sangnak/File.

I følge en Global Fishing Watch-rapport sto Kina i 2019 for nesten alle blekksprutbåtene som opererer i Sør-Stillehavet, en boom i blekksprutfangst: Mellom 1990 og 2019 økte antallet dyphavsblekksprutfiskebåter. Seks til 528.

Å bruke et moderskip er ikke ulovlig, men eksperter sier det gjør det lettere å bagatellisere en fangst og skjule opprinnelsen. Andre land som implementerer denne praksisen inkluderer Japan, Sør-Korea og Taiwan. Men selvfølgelig. Ingen på nivå med Kina.

Også, advarer eksperter Mindre fartøy kan slå av transpondere for å unngå deteksjon og skjule ulovlige eller ukontrollerte fangster.

«Innvirkningen på enkelte arter, som blekksprut utenfor kysten av Sør-Amerika, er vanskelig å måle nøyaktig. I noen regioner, som Sør-Stillehavet, krever internasjonale avtaler at land rapporterer fangstene sine, selv om underrapportering antas å være vanlig. I Sør-Atlanteren er det ingen slik avtale», heter det. NYT.

READ  Auschwitz-museet mot vaksiner | "Dette er et trist tegn på moralsk og intellektuell degradering."

Det er allerede bekymringsfulle tegn på omfattende miljønedgang.

«Det er bekymring over det store antallet båter og mangel på ansvarlighet for å vite hvor mye som fiskes og hvor det går,» sa han. NYT Marla Valentine, Oceanographer, Conservation Group, Oceania. «Y Jeg er bekymret for at konsekvensene som skjer nå vil fortsette i fremtiden. Fordi blekksprut ikke er den eneste som er berørt, la han til. «Det er alt som mater blekkspruten.»

Utseendet til en kinesisk flåte utenfor utkanten av Galapagos i 2020 fokuserte internasjonal oppmerksomhet på den industrielle skalaen til Kinas fiskeflåte.

I 2020 inngav Ecuador en protest til Beijing da den kinesiske marinen dukket opp på kanten av Galapagos. Daværende president, Lenin Moreno, lovet å beskytte området, som han beskrev som «livets sentrum for hele planeten».

avslørt foran verdens øyne, Kina svarte med å tilby innrømmelser og kunngjøre sanksjoner Fiske i enkelte områder. Kritikere påpekte imidlertid at restriksjonene gjelder sesonger når det ikke er mye fisk.

I følge NYT Mens den asiatiske giganten ikke har redusert størrelsen på sin dyphavsflåte, har den lovet å redusere den og kutte statlige subsidier til fiskeriselskaper, hvorav mange fortsatt er statseide eller kontrollert.

«I året etter Galapagos-mani var det meste av den kinesiske flåten langt fra Ecuadors eksklusive økonomiske sone. Men Han fortsatte fisket som før”, legger medium til.

Utseendet til en kinesisk flåte utenfor kanten av Galapagos i 2020 har fokusert internasjonal oppmerksomhet på den industrielle skalaen til Kinas fiskeflåte (Foto: Franco Fafazuli)
Utseendet til en kinesisk flåte utenfor kanten av Galapagos i 2020 har fokusert internasjonal oppmerksomhet på den industrielle skalaen til Kinas fiskeflåte (Foto: Franco Fafazuli)

Sør i Latin-Amerika

Uttalelsen ganger indikerer det ArgentinaEn gruppe miljøvernere støttet av marin bevaringsorganisasjon Gallifre Foundation la inn en forføyning i landets høyesterett i 2021.

Initiativet oppfordret regjeringen til å gjøre mer for å oppfylle sine konstitusjonelle forpliktelser for å beskytte miljøet. En lignende forholdsregel er planlagt å tilbys i Ecuador i løpet av de kommende månedene.

READ  Evo Morales ignorerer hvorfor tusenvis av cubanere risikerer livet for å flykte fra det «ideelle demokratiet».

«Vi har en permanent kinesisk marine 200 miles utenfor kysten vår»Pablo Ferrara, advokat og professor ved Universidad del Salvador i Buenos Aires, fortalte NYT, og la merke til hvor langt Argentinas eksklusive økonomiske sone har reist.

I 2016 senket den argentinske marinen en kinesisk fiskebåt innenfor sin eksklusive økonomiske sone. Siden da Det ble varslet at fire nye patruljebiler skulle komme å intensivere kontrollarbeidet i kystfarvannet.

Midt i fremskritt fra kinesiske fartøyer, har USA lovet å hjelpe mindre nasjoner med å bekjempe ulovlig eller uregulert fiskepraksis. Den amerikanske kystvakten patruljerte Sør-Stillehavet

«I juli ga president Biden ut et nasjonalt sikkerhetsnotat som lovte å øke reguleringen av industrien. I en tale på Pacific Nations Forum den måneden sa visepresident Kamala Harris at hun ville tredoble USAs bistand til land for å patruljere deres farvann, og gi 60 millioner dollar i året for det neste tiåret.

Ifølge outlet kan denne innsatsen hjelpe i territorialfarvann, men gjøre lite for å kontrollere Kinas flåte i åpent hav. Fiskekonsumet fortsetter å øke over hele verden2019 nådde rekordhøye. Samtidig fortsetter kjente bestander av de fleste fiskearter å gå ned, ifølge en fersk rapport FNs mat- og landbruksorganisasjon.

«Utfordringen er å overbevise Kina om at det er behov for å sikre langsiktig bærekraft for marine ressurser,» sa han. NYT Duncan Currie er en internasjonal miljøadvokat som gir råd til Deep Sea Conservation Alliance. «Det kommer ikke til å vare evig.»

(Med informasjon fra The New York Times)

Fortsett å lese: