desember 1, 2022

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Hvordan tilpasser en motorsykkel seg til føreren og lover revolusjonerende løsninger?

En ramme i form av bokstaven «Z» tilpasser seg føreren, for å gjøre kontrollen mer presis. Førsteklasses kvalitet for XCELL-motorsykkelen

Paradigmeskiftet er uunngåelig. De Mobilitet Verden vil aldri bli den samme igjen, til tross for motstanden fra «fundamentalistene». Du kan ikke glemme det du har lært, og når du først oppdager ny dynamikk, ny teknologi eller innovative konsepter, er det umulig å unngå å bruke deg selv på fremtidige prosjekter.

De Motorsykkel Det har alltid vært et personlig transportmiddel, på to hjul, og produsentene har alltid opprettholdt dette grunnlaget. Men siden det er et transportmiddel som krever balanse Sikkerhet Det har alltid vært hans store svakhet. på grunn av fallet og eksponering for kroppen til mannskapet.

Designkonkurranse 2022 Red Dot Design Concept Award, ble tildelt den høyeste prisen for et prosjekt kalt XCELL, som ble utviklet av Shanghai X-Idea Industrial Design Company. Det er en hydrogendrevet motorsykkel, men målet, i tillegg til bærekraft, er førerens sikkerhet.

Ved sin første offentlige opptreden i Shanghai, trakk XCELL oppmerksomhet for sine dimensjoner, og var mer massiv enn den så ut i tidligere digitale presentasjoner.
Ved sin første offentlige opptreden i Shanghai, trakk XCELL oppmerksomhet for sine dimensjoner, og var mer massiv enn den så ut i tidligere digitale presentasjoner.

De XCELL motorsykkel Den har en Z-form, som lar deg justere kjøretrekanten for å passe hver persons ergonomiske behov, enten det er ved å bevege styret, fotstøttene eller salen elektronisk. Men den har også forhåndsinnstillinger for sport, fritid og komfort som bedre tilpasser seg terrenget og dets forhold.

READ  🔴 Dollar i dag: Hvor mye koster det offisielle, blå, MEP, CCL og kryptovaluta-tilbudet mandag 14. februar

Men selv om disse konfigurasjonene er ment å forbedre motorsykkelens håndtering, og dermed være mer presise og tryggere for brukeren, har X-Idea også designet et intelligent aktivt sikkerhetssystem basert på en mobil enhet som føreren holder mens han kjører. Kjøreassistentsystemet (ADAS) inkluderer assistanse Nattesyn, holografisk projeksjonsteknologi og blindkurveprediksjon Det lar maskinen og dens pilot «se» hva som skjer på den andre siden av kurven, effektivt uten å se.

Når det gjelder bærekraftig aspekt, vil denne motorsykkelen kjøre med utskiftbare hydrogenpatroner, som tillater en virtuell rekkevidde på 200 kilometer, men en høy hastighet på 200 kilometer i timen. Dette krever også en ladestruktur og erstatningsstasjoner som må følge med produksjonen av denne typen kjøretøy, og det er ikke den første som søker denne fremdriftsløsningen.

I tillegg til formen gjør hydrogenpatronteknologien som fremdriftsmetode det like raskt å lade den opp som å fylle en tank med drivstoff
I tillegg til formen gjør hydrogenpatronteknologien som fremdriftsmetode det like raskt å lade den opp som å fylle en tank med drivstoff

Dette ser imidlertid ikke ut til å være noe problem, ettersom andre scooterprodusenter utvikler det. I Taiwan var det flaggskipet Jogorosom allerede har et nettverk av 2100 patronutskiftningspunkter i drift, mens i Frankrike, et lignende kjøretøy kalt Mob-Ion AM1som er i testfasen.

På kjøretøynivå utvides også denne teknologien. På den nylige Paris-salongen ble en fransk bil kalt Namx HUV presentert for samfunnet, som fikk dette navnet pga Utility hydrogen kjøretøyDen har også et patronsystem som monteres som en andre hydrogentank som gir utvidet autonomi. Disse patronene fjernes på mindre enn 30 sekunder, plasseres i samme merkes hydrogendispenser og erstattes med en annen når den er fulladet.

Hydrogenpatroner er en løsning som også biler tar i bruk.  På Paris Salon var en av de største attraksjonene den Pininfarina-designede Namx HUV
Hydrogenpatroner er en løsning som også biler tar i bruk. På Paris Salon var en av de største attraksjonene den Pininfarina-designede Namx HUV

De Namex Huff Den har et elektrisk motorsystem hydrogen brenselcelleSiden installasjonen kan gjøres helt om bord på kjøretøyet, siden dens dimensjoner er slik at verken vekten eller funksjonaliteten påvirkes. Når det gjelder en motorsykkel eller scooter, vil kanskje den beste løsningen være hydrogeninjeksjon for en forbrenningsmotor, selv om i tilfellet med XCELL bekrefter selve navnet at veien som ble valgt også var for celler for å drive en elektrisk motor.

READ  Den elektriske lastebilen deres gikk tom for batteri midt på veien og uventet hjelp reddet dem

Det er ingen dato for mulig produksjon og ingen omtale av det, faktisk er det et veldig futuristisk konsept som ikke ser ut til å ha mulighet for umiddelbar utvikling, men som alltid skjer med ideer som blir prototyper, kanskje begynnelsen på en vei som vil dukke opp på gata om noen år.

Les videre