desember 1, 2022

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

NASA og et amerikansk universitet kan revolusjonere lading av elektriske kjøretøy

Teknologi brukt i NASA-skip og romstasjoner kan bekrefte at superkjølingen som ble undersøkt ved Purdue University, gjelder elektriske kjøretøykabler. NASA / Roscosmos / Handout via Reuters / File Photo

Som det ofte skjer, Det hele starter på universitetet. Vi har sett det med Solcelledrevne biler Utviklet i Hollandmed Den raskeste elbilen fra 0 til 100 km/t Og også med en utvikling som kan gi en løsning på det store problemet som hindrer tusenvis av brukere fra å forlate bilen med varmemotor for en med elektrisk motor: Tiden det tar å lade opp batteriene.

I mars i år ble et forskerteam av Purdue University, Indiana, USA. For første gang demonstrerte han arbeidet med å utvikle en kabel som skulle la et elbilbatteri lades på under fem minutter. de gjorde det fra Det empiriske grunnlaget for begrensningene som elektriske ledere i dag har, som er å varme opp kabelen gjennom passasje av elektrisitet.

Teorien de brukte var det Hvis du ønsker å overføre mer elektrisk energi slik at batteriet lades raskere, må du redusere denne temperaturen Mye høyere enn i dag.

Lading av en elbil på mindre enn 5 minutter kan være mulig ved å bruke Purdue University-utviklingen og de implementert av NASA i romoppdragene sine
Lading av en elbil på mindre enn 5 minutter kan være mulig ved å bruke Purdue University-utviklingen og de implementert av NASA i romoppdragene sine

Er dette grunnen? høyhastighets ladekablereller høy effekt for å være mer presis, De er mye tykkere av laderkabler til hjemmet. Tykkelsen er ikke i selve kabelen, men i Isolasjonsmengde Det må være.

Elektrisk ladning og temperatur er «skremmende fiender». De går hånd i hånd men det ene krever det andre og Ikke bare i kablene, men også i selve batterienesom av denne grunn har komplekse og komplekse kjølesystemer.

READ  Den norske banken DNB la et bud på Sbanken på 1,3 milliarder dollar

De Container har utviklet Svært komplekse kjølesystemer for dine skip og romstasjoner Og de kan gjelde det samme konseptet som ble utviklet i Bordeaux. Det er dette de kaller «ukjølt strømningskok»et system som ligger i Internasjonal romstasjon Siden august 2021 som består av kjøling av kablene som store elektriske ladninger transporteres gjennom.

universitetsarbeid Indiana Og National Aeronautics and Space Administration (NASA) Han ser ut til å ha nådd et felles punkt gjennom ulike veier. Mens i verdensrommet, riktig ytelse av Kraftig elektrisk kjøring i svært høye hastigheter Uten overoppheting har Purdue-forskere kommet opp med en kabel som er i stand til å levere en 4,6 ganger mer strøm enn de raskeste elbilladere Tilgjengelig på markedet i dag, fjerner den 24,22 kW varme.

Mr. Issam Medawar er den som utviklet enheten designet for å kjøle ned kablene og forbedre ladehastigheten til elbilbatterier
Mr. Issam Medawar er den som utviklet enheten designet for å kjøle ned kablene og forbedre ladehastigheten til elbilbatterier

Dermed kan man ved å standardisere teknologi oppnå et produkt som bekrefter testen utført ved universitetet hvor professoren jobber Issam Medawar Hans team av studenter viste at hans telegram Støtter strøm over 2400ALangt over minimum 1400 ampere som trengs for å redusere ledetiden. Lader elbiler kun 5 minutter. Den nåværende referansen er gyldig, siden Bransjens mest avanserte ladere leverer strømmer opp til 520Afem ganger mindre enn det som ble testet i laboratoriet.

Dette oppnås gjennom en På en måte som er annerledes enn den tradisjonelle måten for varmespredning. Generelt brukes flytende kjølesystemer, men de er store og bruker ikke mye på kabelen, siden dens vekt og tykkelse vil gjøre det umulig å bruke den til å koble til bilen. Mens det, Teknikken som brukes av rotatoren er å bruke verdien av den kokende væsken for å spre varmenog dette prinsippet, nå brukt på kabelen, ble lagt før legging En revolusjon innen batterilading.

READ  Dollar faller etter at Fed Powell nedtoner inflasjonsfrykt مخاوف

Mottakeren er elbilenes verden generelt, men et bestemt merke kan ha fordeler. Ford Motor Company En del av forskningen ble finansiert Purdue University Det ville derfor starte i «Pole Position» hvis patentet endelig ble godkjent og utviklingen forvandlet elektrisk mobilitet slik det ser ut til med denne innovasjonen.

Les videre