august 15, 2022

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Nissan Frontier 2022 eventyr med japansk aksent

Den nye Nissan Frontier Pro-4x i Iguazu nasjonalpark, presentert for argentinsk og brasiliansk presse på en utfordrende reise

Med den imponerende settingen til Iguazu Falls som bakteppe og beslutningen om å rangere den blant de 3 beste pickupene i regionen, har Nissan Argentina offisielt presentert den nye versjonen av sin vellykkede Frontier. Med betydelige endringer i grillen, 100 % LED-frontlykter, nydesignede støtfangere, løpebrett, hjul og stang over lasteboksen, den unike og eksklusive Volcanic Grey, Nissan Frontier Pro-4x Det er den mest ekstreme versjonen av pickupen som på avstand viser sine egenskaper for å nå dette ambisiøse målet.

men egentlig , Det som ligger bak det ytre, som også følger med betydelige endringer i kabinen, er en annen filosofisom finner sine røtter i essensen av produktet. Den såkalte kule japanske identiteten er ikke annet enn en sterk identifikasjon av bilen med Nissans fødeland, Japan. Pilarene som Nissan søker å kommunisere med dette er caTillit, teknologi og kvalitet. Den røde fargen i detaljene som logoen på grillen og bakluken, i fender- og fenderapplikasjoner, og i produktkoblingen, er et tegn på denne assosiasjonen som de vil bruke som argument for sine fordeler.

Den imponerende japanske identiteten er en del av strategien som Nissan har til hensikt å skille seg fra konkurrentene
Den imponerende japanske identiteten er en del av strategien som Nissan har til hensikt å skille seg fra konkurrentene

Pickupen er høyere og bredere foran, som den forsøkte å gi en mer aggressiv profil med enn sin 2018-fødte forgjenger. I tillegg har det blitt bedre avgangsvinkler foran og bak, Den første nå med øredobber opp til 32 grader og den andre 26 grader. hevet også Den øverste kanten av ladevesken, som nå er 48 mm høyere.

READ  Ringer for å ekskludere glass fra DRS

Strukturelt sett er styrkene til denne nye fronten Dobbelt C-chassis og multi-link fjæringsom det tilsettes mekanisk differensialsperremaksimalt dreiemoment på 1500 o/min og Skivebremser på alle fire hjul.

Nissan Safety Shield inkluderer alle ADAS assistanseverktøy, 360-graders overvåkingssenter med kameraer som dekker kjøretøyets miljø
Nissan Safety Shield inkluderer alle ADAS assistanseverktøy, 360-graders overvåkingssenter med kameraer som dekker kjøretøyets miljø

innen teknologi og sikkerhet, Nissan sikkerhetsskjold Som sikrer overvåking, respons og beskyttelse hos alle ADAS-systemer Inkludert uavhengig bremsing Nødsituasjon, blindsonevarsling, kollisjonsfare forover, krysstrafikk bak, adaptive frontlykter, tretthetsdetektor og kjørefeltbevaringssystem, seks standard kollisjonsputer lagt til, fire kjøremoduser som standard, sport, terreng og tilhenger, 7-tommers nettbretttommer, regnsensor og dekkpåfyllingsmonitor.

De grensemotorer Forbli den samme, motoren Bi-Turbo 190 hk og 450 Nm av dreiemoment og Turbo konvensjonell 160 hk og 403 Nm. Begge kurvene er tilgjengelige på maksimalt nivå mellom 1500 og 2500 rpm. Uansett, alternativene Girkassen er en 6-trinns manuell girkasse og en 7-trinns automat.

Misjonsmetodene var et spesielt krav, ikke på grunn av hardheten, men på grunn av forholdene for tilslutning og den svært tunge grunnen på grunn av gjørmen i Mesopotamia.
Misjonsmetodene var et spesielt krav, ikke på grunn av hardheten, men på grunn av forholdene for tilslutning og den svært tunge grunnen på grunn av gjørmen i Mesopotamia.

Alle disse dataene kan læres før du kontakter lastebilene som Nissan tok med til Puerto Iguazu i et stort antall enheter av argentinsk og brasiliansk presse som deltok i paraden. Vel om bord var veiene som var så kompliserte av regnet de foregående dagene en perfekt testutfordring.

Det første som fanger oppmerksomheten er en fil Bemerkelsesverdig stivhet, uten å påvirke komforten på asfalterte veier eller med hardt underlag, gir utmerket kjørenøyaktighet i mykt, vekslende og glatt terreng. I områder med mindre grep var det å sette trekkraften lavt mer enn nok til å veve seg gjennom smale stier flankert av skogvegetasjon og vanskelig å se veikanter. Faktisk, på et tidspunkt måtte du det Stoppet for å korrigere et sideskred med to manøvrer midt i den mest «apostoliske og forvillede» sumpen, var det ikke nødvendig før langt over 1500 o/min for å komme tilbake og gjenoppta riktig retning.

Gjørmeytelsen var perfekt, selv når du rygget for å endre retning med girkassen lavere
Gjørmeytelsen var perfekt, selv når du rygget for å endre retning med girkassen lavere

Nå må vi se responsen fra det krevende publikum og brukere av argentinske pickuper. fokusere strategi på En bil født med et japansk konsept Det er en dyd man kan dra stor nytte av. Det er ikke lett å slå konkurrentene, men den valgte veien ser ut til å ha et stort potensiale å utnytte.

READ  Wall Street avsluttet dagen med en trippel rekord, og sa farvel til årets beste måned

parafrase av Michael Portersom jeg gjorde Riccardo Flamini (markedsføring, salg og ettermarked for Nissan Sør-Amerika) Snakker under produktpresentasjonen, «Det handler ikke om å bli bedre på det du gjør, det handler om å være annerledes i det du gjør. Strategi definerer området der selskapet streber etter å være unikt.

Les videre