mai 6, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Norge får den 1,3 km lange motorveibroen laget av tre – Nyheter

Statens vegvesen Nie Weir (New Rhodes) valgte et konsortium bestående av belgisk entreprenør Besix og italienske Rizzani de Echer for å bygge en 1,3 km lang bro for å føre en firefelts motorvei over Majosa-sjøen.

Nærmere bestemt vil broen inneholde “omfattende bruk av tre” så vel som tradisjonell betong.

Nye veier Sa Bruken av tømmer i “Grid Support Solution” reduserer vekten til overbygningen med 17% sammenlignet med alle betongbroer.

Det reduserer også omfanget av broens fundament, og reduserer dermed CO2-utslipp og kostnader ytterligere.

Motorveibroen i tre ble foreslått av konsortiet, som inkluderte norsk entreprenør AF Gruppen, designer og konsulent Multiconsult og arkitekt Knut Selberg.

I tillegg til broen skal konsortiet bygge en 11 kilometer motorvei som en del av Nye Weirs E6 Molev-Rotorud-forbindelse.

Kontrakts- og brokontraktsprisen på konsortiet er 2 272,4 millioner (2,55 milliarder kroner).

Broen har en firefelts motorvei over Mjøsa (høflighet av Basics)

“Det er flott for innlandet at motorsykkelbroen som forbinder fylket er fremtidsrettet og moderne,” sa Ivind Moshagen, utviklingsdirektør i Nye Weir.

“Ved bruk av tre i det unike og nye samarbeidet med betong, vil broen ha et lavere karbonavtrykk,” sier han.

Norsk transportminister Knut Arld Haride sa at konseptet “kan være viktig for fremtidige utviklingsprosjekter innen transport”.

Basics sa at broen var “en viktig milepæl for regionen.”

Nye Weir valgte forslaget 3. juni etter et internasjonalt anbud. Partene utarbeider nå en avtale, og arbeidet skal starte i august.

Toppbilde: Bruk av tømmer reduserer vekten til overbygningen med 17% sammenlignet med alle betongbroer (takket være Basics)

READ  10 fakta om den norske Eurovision 2021-sangeren