juli 30, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Norge lanserer et “helt nødvendig” prosjekt for å begrave CO2 under Nordsjøen

Norge starter arbeidet med Long Long Ship, et prosjekt på 1,7 milliarder dollar Karbon Under Nordsjøen i et forsøk på å bremse Klima forandringer.


Kalt Prosjekt LangskipInitiativet injiserer karbondioksid utvunnet fra utslipp fra fabrikken til utarmede olje- og gassfelt.

De Utvinning og lagring av karbon (CCS) Prosjekt Totalt 1,25 milliarder tonn CO2 kan bli funnet i de tidligere fossile forekomster dypt under havet. Den første fasen av prosjektet vil være ferdig innen 2024, med kapasitet på 1,5 millioner tonn per år.

“Industriaktører har det bra nå,” sa Tony C. Tiller, statssekretær for Olje- og energidepartementet.

“De første avtalene ble outsourcet til Skanska, Acker, Querner og mer,” sa han til DeGeneres. “Olje- og energidepartementet har godkjent en plan for utvikling, bygging og drift av lagringskomponenten i Long Ship Project.”

Prosjektet er en del av en langsiktig plan for å bli karbonnøytral i Norge

Prosjektet er en del av Norges forpliktelse til å oppfylle målene i Parisavtalen 2015, som vil tvinge signaturer til å oppnå netto nullutslipp innen 2050 for å tillate global oppvarming ved 1,5 grader Celsius over førindustrielt nivå.

Norge håper ordningen vil hjelpe den med å oppnå sin forpliktelse til å bli karbonnøytral innen 2050, og generere tusenvis av nye jobber i prosessen.

Tiller sa at det ikke var “noen garantier” for at prosjektet ville bli en suksess, men at CCS var “helt nødvendig” for å forhindre klimaendringer da verden flyktet.

READ  Kampen mellom Texas og president Donald Trump for å endre valget har blitt hardt kritisert

“Det er ingen garantier, men vi vet at Europa og verden definitivt vil trenge karbonutvinning og lagring for å nå temperaturmålene i Paris-avtalen,” sa han.

“Suksessen til dette prosjektet vil imidlertid avhenge av andre prosjekter og landene som følger. Andre land bør støtte CO2 som et relevant klimatiltak for å fange og lagre.”

Målet med prosjektet er å fremme CCS

Prosjektet har som mål å kickstarte CCS-markedet ved å utvikle teknologi og redusere kostnader som å fange og lagre atmosfærisk CO2, som er en viktig driver for klimaendringene.

“Den nåværende markedssituasjonen gir ikke tilstrekkelige insentiver til å implementere og utvikle CCS.” Sa den norske regjeringen om prosjektet Long Ship, Som ble utgitt i desember i fjor.

Kullutvinning
Project Longship vil lagre karbon under Nordsjøen

“Dette skyldes høye investeringskostnader, kortsiktig lavt inntektspotensial og høy risiko,” fortsetter dokumentet. “I tillegg vil kostnadene ved utslipp av klimagasser være lavere enn kostnaden for CCS, og utvikling av teknologi kan ha bedre offentlige egenskaper.”

“Longship viser at CCS er trygt og gjennomførbart og letter læring og kostnadsreduksjoner i påfølgende prosjekter,” sa Tiller til DeGeneres. “Infrastruktur vil bli utviklet med ekstra kapasitet som kan brukes av andre prosjekter. Derfor vil grensen for å sette opp nye karbonutvinningsprosjekter bli redusert.”

Heidelberg Sement blant industripartnere

Nordlys, Selskapet som er ansvarlig for transport av klimagasser og lagring under sjøen, er i samtaler med potensielle industripartnere om å sende CO2 til Nordsjøen og deretter til soverommet.

“Northern Lights er i samtale med 60 potensielle kunder som ønsker å dekorere industrien i Europa,” sa Tiller. “Tidligere i år ble utkast til handelsavtaler for CO2-lagring sendt til 15 selskaper.”

READ  Norge og Storbritannia fullfører installasjonen av den lengste elektriske sjøkabelen på planeten

Sementprodusenten Heidelberg Cement var en av de første industripartnerne for prosjektet. Det planlegger Å konvertere sementfabrikken på Slide i Gotland, Sverige, til et karbon-nøytralt anlegg, Trekker ut alle klimagassutslipp fra skorsteinene og omdanner dem til flytende CO2 før de transporteres for underjordisk lagring.

Imidlertid er dette aspektet av prosjektet tvilsomt På grunn av en nylig avgjørelse fra den svenske høyesterett- og miljøretten om å hindre fabrikken i å fornye lisensen til gruvedrift.

“Situasjonen i Sverige kan i det minste utfordre eller utsette CCS-prosjektet på Slide,” sa Per Breivik, direktør for alternativt drivstoff ved Heidelberg Cement, i et intervju med Dean i forrige uke.

“Ingen konflikt” mellom prosjektets levetid og fossil brenselindustri

Prosjektet har også som mål å lagre karbon utvunnet direkte fra langskipsmiljøet. Kullutvinning Det har allerede blitt utgitt som en viktig del av dekorboniseringsarbeidet over hele verden. Klimagassene som sendes ut fra den industrielle revolusjonen er allerede tilstrekkelig for å sikre at temperaturen fortsetter å stige i hundrevis av år.

I mars signerte nordlyset et brev med sveitserne Direkte luftuttak Selskap ClimbWorks. Selskapet, som utviklet karbondioksidmaskiner fra atmosfæren, kunne skaffe CO2 til en dags lagring som en del av prosjektet.

Tiller sa at det ikke var noen “konflikt” mellom Norges posisjon som en stor produsent av fossilt brensel og dets innsats for å utvikle CSS-sektoren.

“Petroleumsektoren i Norge står allerede overfor tøffe værforhold som kvoteplikter og høy CO2-avgift,” sa han. “Enhetsutslipp generert på norsk kontinentalsokkel er betydelig lavere enn gjennomsnittet i andre land. Det er ingen konflikt mellom å være en olje- og gassprodusent og å utvikle nye værteknologier.”

READ  Slående prester samlet utenfor en kirke i Askar

“Kapasitet og evner fra gass- og oljeindustrien muliggjør lagring av CO2,” sier han. Den forbedrede utvinningen av olje (EOR) var ikke involvert i prosjektet, og de fossile brenselselskapene pumpet den beslaglagte CO2 ut i tømte reserver for å utvinne gjenværende olje og gass.

“Langskip er et klimaprosjekt og involverer ikke EOR,” sier han.

Den kan lagre “over 80 milliarder tonn” CO2

Oljedirektoratet har utarbeidet et atlas som viser hvor CO2 kan lagres på norsk sokkel. Landet har ikke tilstrekkelige geografiske områder, men lagringskapasiteten er enorm under Nordsjøens territorialfarvann.

“Atlaset viser teoretisk at det teoretisk kan lagre mer enn 80 milliarder tonn CO2 på en kontinentalsokkel,” sa prosjektet longship whitepaper. “Dette er i tråd med Norges klimagassutslipp i over tusen år.”

Men det tilføyer: “Slike teoretiske sannsynligheter er usikre og tar ikke hensyn til kostnadene. Oljedirektoratet har klassifisert 1,2 milliarder tonn CO2-kapasitet som forventet total for effektiv og sikker lagring.”


Carbon Revolution-logo

Kullrevolusjonen

Denne artikkelen er en del av designet Kullrevolusjonen Serien utforsker hvordan dette fantastiske materialet kan fjernes fra atmosfæren og brukes på jorden. Les alt innholdet her: www.dezeen.com/carbon.

Himmelfotografi brukt i Carbon Revolution-grafikken Taylor van Ripper Av Unplash.