november 30, 2022

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Og nå vil Norge at nordmenn skal la elbilene stå og gå kollektivt

Norge Ble et eksempel på adopsjon av Elektrisk bil. Ingen andre land har oppnådd implantasjonsratene i det nordiske landet. Men nå er det noen problemer som har blitt verre på grunn av epidemien til denne enorme suksessen. Og takket være den lave vedlikeholdsprisen, Å reise med bil er mye mer attraktivt enn offentlig transport. De ønsker en endring i administrasjonen.

Hovedproblemet er at insentivene ikke tillater at innkjøpsprisen på elbiler er lik eller mer konkurransedyktig enn de som tilsvarer en forbrenningsmotor. Dette kommer i tillegg til billigere strøm tilgjengelig i landet og lavere priser på motorveier eller ferger, Å vende seg til en elbil fra et økonomisk synspunkt er det mest logiske valget.

Men fra den norske regjeringen ser de at dette har forsterket problemet ved å redusere bruken av kollektivtransport som allerede er sterkt rammet av epidemien, noe som har ført til økt trafikk og trafikkork i urbane områder. De prøver å endre noe.

Og det ble foreslått fra administrasjonen Offentlig transport er alltid et mer bærekraftig alternativ enn privat transport. Effekten skyldes også okkupasjonen av plass og de tusenvis av biler som sirkulerer. Selv om de er elektriske.

Ifølge samferdselsminister Jon-Iver Nigard: «Elbiler gir oss grønn transport, men de har tydelig intermodal konkurranse med kollektivtransport i byområder. Gjennom kollektivtransport må vi gjøre det mer attraktivt å sykle og gå for fotgjengere«.

For å få til dette forbereder Norge allerede tilsvarende tiltak Eliminere eller redusere visse insentiver for kjøp og kjøring av elektriske kjøretøy. Det er planlagt lansering senere i år, men ettersom kollektivforbruket har gått ned under epidemien, ønsker regjeringen å fremskynde prosessen.

READ  Tidligere KGB-agent, en luksusyacht og deportert til norsk havn | Krig i Ukraina | Verden

Poenget er at Norge ikke vil at folk skal gå tilbake til diesel- eller bensinbiler Bruken av kjøretøy er mer rasjonell Og når det er mulig, bruker arbeidsgivere andre bærekraftige alternativer som kollektivtransport, sykling eller om mulig gange.