november 30, 2022

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Også kjent: Citroën tester allerede etterfølgeren til C3 Aircross som skal produseres i Brasil

MMens avantgardepremieren på den nye Citroen C3 kombi-kombinasjonen vil bli holdt i vår region i de kommende dagene, fortsetter det franske merket å utvikle sine derivater. Som kjent vurderer C-Cubed-prosjektet i tillegg til luken ankomsten av en SUV/familiebil og en sedan og ved denne anledningen ble etterfølgeren til C3 Aircross fotografert.

Bildet ble lagt ut på den indiske Facebook-siden Rushlane og viser de pågående testene som utføres i det asiatiske landet av den nye generasjonen av crossoveren, som nå skal ha et avtrykk nærmere en SUV, samtidig som alt minner. fra en pickup. På bildet kan du se noen detaljer om enheten som, selv om den har tykk kamuflasje på chassiset, er veldig lik chassiset, til og med deler noen deler som baklysene, men med en tydelig forskjell: lengden, som er mer merkbar når man ser på bakkanten, med en bredere C-stolpe som lar den gi mer hus og lasterom. Alt ser ut til å tyde på at den vil følge samme hullmønster, og kombinere den med litt inspirasjon fra sine eldre søsken, som vinduslinjen, som er veldig lik C5 Aircross-linjen.

Det må huskes at, i motsetning til den europeiske modellen, forlot C3 Regional sitt tradisjonelle hatchback-format for å bli en crossover, med funksjoner som er felles for C4 Cactus, den nye europeiske C4 og dens eldre bror C5 Aircross. Utseendet ser veldig moderne ut, med frontdelen som deler kjørelysene og hovedlyktene – med det karakteristiske X-formede lyset – og et stort sentralt luftinntak og støtfangerbeskyttelse i svart plast. Som i alle Citroën-biler vil estetikken være svært slående med detaljer som en tofarget kombinasjon på karosseriet.

READ  5 nøkler til Wall Street av Investing.com

Når det gjelder profil, er dens kubelignende design designet til fordel for innvendig beboelse, og gir svært god plass til tross for de små dimensjonene: den måler 3,98 meter i lengde og har en akselavstand på 2,54 meter. Tilbake til designen skiller de buede brettene av metall seg ut i endene, og legger til mer dynamikk til formen. Et snev av eventyr gir svart plastbeskyttelse på hele undersiden av karosseriet og sidepanelene samt takskinnene.

Til slutt er bakdelen litt enklere og den tredimensjonale utformingen av frontlyktene skiller seg ut over alt annet, og komplementerer den bretten av metallplate i hjulbuene. Denne sektoren er ferdig med en stor svart plastkant som beskyttelse som fremhever profilen på kryss og tvers.

C 31Innvendig er det søkt å gi det et moderne og teknologisk utseende. Dashbordets design er mer 3D og har kontrasterende kroppsfargeinnsatser. Det andre aspektet som talsmennene til det franske selskapet la vekt på under presentasjonen er teknologien, med digitale instrumenter og en enorm 10-tommers berøringsskjerm – uten fysiske kontroller – for multimediesystemet, kompatibelt med Android Auto og Apple CarPlay. Med trådløs tilkobling.

Denne uken vil vi lære mer om kombibilen og selskapets strategi, inkludert noen forhåndsvisninger av andre medlemmer av C-Cubed-prosjektet, som også vil bli produsert ved det brasilianske anlegget i Porto Real for vår region og som er en del av et slag av relansering av selskapet, med ny status og visjon Inside the Stellantis group.