november 28, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

“One-Off”, den unike måten å komme seg til en Ferrari på

Personlig Ferrari under Maranellos “engangsordning” er en bil uten like

Jeg eier en Ferrari Det er noe alle fartselskere har, selv i fantasien. Noen heldige mennesker kan unne seg denne nytelsen på et tidspunkt i livet, andre til forskjellige tider. Men hvis du er en hyppig Ferrari-kunde, er luksusen av Eier en unik Maranello-bil Den har allerede bedt om å overskride enhver drøm Sportsbil elsker.

Er det Systemet “engangs” av Ferrari, Hvilke biler er laget? De vil aldri ha en til Fordi den er laget iht Kjøpers krav. Det er ikke en måte lojalitet Med merket du nettopp gjennomførte Ferrari, faktum, Rolls Royce Bentley De har sin egen fangstmetode Mer eksentriske kunder, Og andre sportsbilmerker som Pagani Det gjør den også, selv om det er filer tilbehør eller utstyr, Ikke med en unikt formet bil som denne Ferrari.

Ferrari BR20s halefinne er virkelig fantastisk, med noen fastback-modeller fra 50- og 60-tallet
Ferrari BR20s halefinne er virkelig fantastisk, med noen fastback-modeller fra 50- og 60-tallet

Hans navn, som er navnet på bilen fordi eierens navn ikke er nevnt og også prisen Ferrari BR20, som er en salong bygget på grunnlag av en Ferrari GTC4Lusso, til tross for å ha en kropp som har Buet rygg cola Heller ikke en kombi som dette, og De fire setene er redusert til kun to.

produksjonsprosess En engangsbil tar omtrent et år, Ferrari har et team til disposisjon denne oppgaven bare kan produsere To enheter om gangen heller ikke mer. Men i tillegg til å være en fil Ferrari kundeFor å kjøpe en av disse unike bilene, må du gjøre det Vent til invitasjonen kommer, Uten den ville ingen forespørsel blitt mottatt.

Interiøret i Ferrari BR20 ser ikke ut som en supersportsbil, spesielt med tanke på toner og materialer, det er mer som biler fra en annen tidsalder enn moderne hvor karbonfiber er helten.
Interiøret i Ferrari BR20 ser ikke ut som en supersportsbil, spesielt med tanke på toner og materialer, det er mer som biler fra en annen tidsalder enn moderne hvor karbonfiber er helten.

Når du når privilegiet Invitasjonen aksepteres, og designprosessen starter, som Ferrari-ingeniører følger kundens ideer og velg noen grense, hvordan være de som deltar sikkerhetsaspekter. Hvis kjøretøyet er valgt Avhenger av den spesifikke modellen, Byggeparametere vil ikke endres, men Bare kroppen og innsiden, men Mekanikken skal være den samme og girkassen også. For karosseridesign må formene være inspirert av en eller flere Ferrari-modeller, og Det er ikke mulig å finne opp en bil eller kopiere detaljer fra andre merker.

READ  Europas største bank mistenkes for involvering i en miljøvennlig vaskerivirksomhet

Dette er tilfellet for dette Ferrari BR20, hva har han GTC4 Lusso motor, a 6.3L V12.0 Det som leverer 690 hk ved 8000 o/min og trekkraft på begge togene. Men det har arkitekturen til bilen rester Ulike modeller, som f.eks Ferrari 410 Super America Og Ferrari 500 Superrask Fra femti- og sekstitallet bak i bilen. Husk i stedet bilen i forgrunnen Ferrari 812 Superrask, og enden av det gjeldende rommet Ferrari F8 Tributo.

Sidevisningen til Ferrari BR20 viser tydelig effekten av andre modeller kombinert med hverandre
Sidevisningen til Ferrari BR20 viser tydelig effekten av andre modeller kombinert med hverandre

innsiden, Polstringen er laget av arvebrunt skinn, Testa de Moro Med kontrastsølvsøm og “old school”-siden. Denne samme foringen når baksiden av kabinen, hvor det ikke er seter, men plassen er satt som Liten bagasjerom bygget med karbonfiberapplikasjoner. Lyse skinntrekk, som matcher toppen av dashbordet og rattet.

møbeltrekk "gammeldags" De fremhever ideen til Ferrari BR20-eierens gamle bil
“old school”-trekket understreker Ferrari BR20-eierens veteranbilidee

Selv om det ikke ble opplyst hvor mye som ble betalt for denne «engangs»-bilen.Det trekkes fra prisen Langt utenfor Ferrari GTC4Lusso, så det kan antas at kostnaden er nær $500 000. naturlig, Legg hendene i gjørma Ved å designe modeller som vil gi liv til den ultimate bilen, er dette et privilegium få har råd til.

Les videre