mai 12, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Saudi-Arabia slutter seg til andre olje- og gassgiganter om utslippsmål

Bolognese-sur-Mer, Frankrike: Angre av franske fiskefartøyer på grunn av forsinkelser med å skaffe lisenser for å fiske i britisk farvann, blir lastebiler som frakter fisk som landes i Storbritannia blokkert av brennende barrierer når de ankommer natt til det største sjømatforedlingssenteret i Europa .

Storbritannias handelsavtale etter EU-brexit med EU tillot blokkfiskerne å fortsette å fiske i britisk farvann, men bare når de hadde fått lisens.

Fiskere i Boulogne-sur-Mer sa at disse lisensene forventes å bli utstedt raskt, men i stedet venter fortsatt rundt 80 prosent av flåten i den nordlige Hauts-de-France-regionen, som kommer fra Storbritannias sørkyst.

Vi trodde det ville ta dager. “Etter fire måneder med knapt å gå fremover,” sa Bruno Margoul, som leder det viktigste fiskernes kooperativ i Boulogne-sur-Mer.

Dusinvis av fiskere setter fakler ved Boulogne-havna, og blokkerer lastebiler med barrierer fra trepaller og fat.

Barrieren ble løftet fredag, timer før EUs regulatorer godkjente 100 millioner euro (120,52 millioner dollar) i fransk bistand til landets fiskeindustri.

tilbakeLand

Storbritannias handelsavtale etter EU-brexit med EU tillot blokkfiskerne å fortsette å fiske i britisk farvann, men bare når de hadde fått lisens.

Fiskere i Boulogne-sur-Mer sa at disse lisensene forventes å bli utstedt raskt, men i stedet venter fortsatt rundt 80 prosent av flåten i den nordlige Hauts-de-France-regionen, som kommer fra Storbritannias sørkyst.

Den økonomiske støtten vil delvis kompensere fiskere hvis båter har vært inaktive på grunn av kvotekutt eller er forhindret i å få tilgang til Storbritannias farvann, samt fiskeforedlingsbedrifter som er skadet av forsyningskjeder som er blitt kvalt av byråkrati.

Fiskerne sa at mange båter som sliter med å få lisens ikke var i stand til å møte britisk etterspørsel etter elektroniske data som viser at de fisket i Storbritannias farvann i de fem årene som ledet til Storbritannias folkeavstemning i 2016 om medlemskap i EU.

READ  Xpeng Motors eksporterer den andre batchen av G3s til Norge

Den britiske regjeringen Department of Environment, Food and Rural Affairs (DEFRA) sa at Storbritannia har opprettholdt en bevisbasert tilnærming til å lisensiere EU-skip ved hjelp av informasjon fra EU-kommisjonen.

DEFRA sa at protesten var uberettiget, og at den hadde reist bekymring overfor franske myndigheter.

Den franske regjeringen sa at de vil øke hastigheten på arbeidet med å løse lisensspørsmålet og oppfordret EU-kommisjonen til å sikre at Storbritannia håndhever avtalen.

Fiskere i Nord-Frankrike sier at levebrødene deres avhenger av tilgang til britisk farvann, der de jakter makrell, egg, blekksprut og andre arter. I mellomtiden er britiske fiskere avhengige av tilgang til EU-markeder for å selge sine produkter.

Omtrent to tredjedeler av fisken som landes fra Storbritannia eksporteres til kontinentet. Storbritannias utgang fra banen i EU på slutten av en overgang etter Brexit tidlig i år førte til en rotete sammenbrudd i forsyningskjeder, som hadde blitt vant til å se skotske kamskjell og langoustiner i franske butikker en dag etter at de var høstet .

Margol sa at halvparten av Hauts-de-France-flåten stort sett hadde vært bundet i havnen i år fordi de ikke hadde klart å nå britiske farvann. “Det er ikke verdt å gå til sjøen for å tape penger,” sa Margul.