september 24, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

SouthX flytter fokus til SpaceX Starships baneutgivelse

Utvalgt på onsdag fullpakket med store milepæler, ser det ut til at SpaceX flytter fokuset til å fullføre Starships første orbital lanseringsboks i Sør -Texas.

Boca Sica møtte SpaceX -utfordringen for første gang i sin historie (eller fikk sjansen) til å bygge et nytt banelanseringskompleks etter å ha oppnådd stor ekspertise i å modifisere, reaktivere og gjenoppbygge to eksisterende pads i Florida. En i California. SpaceXs Boca Chica -anlegg er den kraftigste raketten som noen gang er bygget (eller testet), og den planlagte flyprisen er høyere enn noe selskapet (eller noen andre, virkelig) noen gang har prøvd.

Som et resultat er nettstedet ikke som SpaceXs andre lanseringsanlegg. På toppen av de betydelige hindringene det allerede har møtt, har SpaceX prøvd å fullføre funksjonen på rekordtid siden oppstarten og startet faktisk aktivt i begynnelsen av 2021 på Starship’s Orbital Launch Site (OLS). Den aggressive arbeidsplanen har helt klart lønnet seg de siste månedene og kan nå den lokale toppen onsdag 28. juli.

Et tårn ble født

Dagen etter det forlatte forsøket på tirsdag, installerte SpaceX den niende og siste prefabrikkerte delen av CDT (UTC-5) lanseringstårnet klokken 05.00 onsdag og fullførte effektivt konstruksjonens skjelett. . I motsetning til alle andre SpaceX-puter, lagrer Pad 39As enkeltstående Dragon and Crow Access Arm stjerneskipets første orbitale oppskytingsrampe som lener seg tungt på et stort ståltårn.

Etter all sannsynlighet vil starttårnet til stjerneskipet ha en heislignende vogn montert på utsiden med flere store armer, og disse armene kan brukes til å stabilisere, stable, fylle drivstoff og fange opp skipet og supertunge boostere. Med andre ord vil tårnet bli integrert i vanlige stjerneskipsoperasjoner.

Ved endelig å installere en stålseksjon, vokste tårnet til en høyde på ~ 145 m (~ 440 fot) og forventet ikke å nå noen høyde etter endelig å ha lagt til 10m / 30ft lyn. SpaceX’s Bad Group kan nå begynne prosessen med å fullføre tårnkonstruksjonen ved å legge kledning til det rektangulære utsiden, sveise de ni stålpartiene sammen og fylle alle fire bena med betong.

Tank og bord

Timer etter starten på installasjonen av tårnseksjon # 9, slepte SpaceXs selvgående modulære transportører (SPMT) verftet med to store orbitalputmaskinvare. For første gang på tre måneder ble en av disse nyttelastene bygget av OLS-drevet lagertank SpaceX, som var nesten identisk med delene som ble funnet i Starship. Fra de to første etasjers støtteutstyr (GSE) tanker Det var Raskt etablert i april, Aktivitet på den fronten er stillestående med interesse.

Siden modifikasjonen av disse tankene begynte i løpet av den siste måneden, er den generelle konsensus at den minste designfeilen eller tilsynet ble oppdaget etter at produksjonen startet, noe som krever betydelig suspensjon for å redesigne og redesigne kritiske pute -komponenter. I mellomtiden jobber vi med GSE -tanken utviklet av entreprenøren Bomber Etter hvert fortsatte SpaceXs tynne kryogene lagertanker uavbrutt, og en vanntank og seks skall var allerede mer eller mindre ferdig. Med hell og lykke, da GSE leverer til Tank # 5 OLS, er SpaceX klar til å fjerne hindringer (r) og gå videre til rørleggerarbeid og tankformaktivering.

Samtidig forlot det viktigste området, kalt Starship ‘Launch Table’, SpaceXs byggeplass Boca Sica nesten seks måneder etter klokken og dekorasjonen. Lanseringsplanen er designet for å lansere safe-, drivstoff- og bane-stjerner, og skal kunne motstå vekten på எரி 5000 tonn (11 millioner pund) til et romfartøy med full drivstoffstjerne som er i stand til å produsere ~ 7500 tonn fremdrift og den ubeskrivelige raseri av 33 Raptor -motorer som opererer samtidig Kan rømme fra.

I motsetning til alle andre store Orbital Starship-lanseringskomponenter, er vellykket lansering og total ferdigstillelse av det tilpassede lanseringsfeste og bord et absolutt krav for ethvert orbitalt testfly eller full super super tung standardbrann. Bare en del av tankgården er virkelig nødvendig, og det meste av arbeidet med tårnet kan løses hvis de ikke er helt klare. Uten et bærerakettfeste ville det imidlertid ofte være umulig på kort sikt å teste hva SpaceX allerede har oppnådd.

Dette bordet vil til slutt bli installert på en høy, seks fot lang lanseringsfeste. (NASASpaceflight – bocachicagal)

Raptor Invasion

Til slutt, da den var under press, godtok SpaceX tirsdag levering av ytterligere tre topp fire Raptor -motorer levert til Boca Chicago. I følge administrerende direktør Elon Musk, vil Starships første testflyging med orbital finne sted med full last av installerte motorer, noe som betyr at SpaceX må bygge, kvalifisere og sende minst 35 nye raptorer per fly.

SpaceX har nylig fullført montering 100. Raptor -motor i full størrelse På hagtornfabrikken og hovedkvarteret – et oppmuntrende tegn på at motorene som trengs for lanseringen av Starships baneutgivelse snart er klare til å fly.

SouthX flytter fokus til SpaceX Starships baneutgivelse






READ  Apple Watch Series 7 og SE kommer nå med en USB-C-kabel