september 28, 2022

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Takket være denne teknologien vil ikke bare biler varsle deg om farer, men du vil også kunne unngå ulykker

Nissan Ground Truth Perception-systemet ble utviklet på en tradisjonell bil med ratt og pedaler, som vanligvis kjøres av én person

Først var det sensorene, så kameraene, og til slutt kom radarene og som en videreutvikling av disse langtrekkende Lidar-radarene. Alle disse verktøyene er det som er tillatt Forsknings- og utviklingsavdelinger (forskning og utvikling) For hvert bilselskap, utvikler i KjøreassistentsystemerDet er verken mer eller mindre enn Det første steget for å oppnå selvkjørende biler.

I alle fall, Det er fortsatt en viss motstand mot bruk av noen av disse hindringene eller bevegelsesfølende elementene, spesielt på grunn av kostnadene. Dette er tilfellet Tesla, som nylig annonserte at Model 3 og Model Y-biler eksportert til Europa ikke vil ha Lidar som en del av autopilotutstyret sitt, Merke autonomt kjøresystem. biler laget Elon Musk i Kina og Berlin vil kun være utstyrt med kameraer og sensorer, men ikke med radarfor, som de sier, de kommer snart utstyrt med Tesla Vision-systemet, som allerede er i bruk i USA og Canada, er basert på åtte kameraer som fungerer sammen og ett Deep Neural Network.

Lidar-radarer er komponenter med høy presisjon med større rekkevidde enn konvensjonelle radarer.  Det er det mest avanserte fjernkontrollsystemet for hindringer i bilindustrien.
Lidar-radarer er komponenter med høy presisjon med større rekkevidde enn konvensjonelle radarer. Det er det mest avanserte fjernkontrollsystemet for hindringer i bilindustrien.

Mens dette skjer, fortsetter de fleste bilprodusenter å bruke Lidar-teknologi for å utvikle og forbedre nøyaktigheten til ADAS-systemer (Advanced Driving Assistance System).en av dem aprilsom nettopp annonserte lanseringen av et nytt system kalt Oppfatning av den jordiske virkeligheten (en ekte oppfatning av miljøet).

Denne nye ressursen basert på maskinlæring og megKunstig intelligens (AI)integrerer informasjon fra Lidar, radar og kameraer Den siste generasjonen med høy ytelse Oppdag formen og avstanden til objekterSamt strukturen til området rundt kjøretøyet i sanntid med høy grad av nøyaktighet.

Bilen går videre gjennom en virtuell datamaskinbane, som permanent registrerer data om den, for å utføre en eventuell unnamanøver samtidig som den husker omgivelsene.
Bilen går videre gjennom en virtuell datamaskinbane, som permanent registrerer data om den, for å utføre en eventuell unnamanøver samtidig som den husker omgivelsene.

Med denne informasjonen, Den innebygde prosessoren analyserer umiddelbart situasjonen, vurderer omgivelsene og utfører automatisk de nødvendige manøvrene for å unngå en kollisjonmen ikke bare de naturlige virkningene av offentlig vei som f.eks parkert bil uventet eller Bil kolliderer og krysser hverandre På vei, eller til og med En fotgjenger dukker opp i forgrunnen fra bilturen. Nissan Ground Truth Perception-systemet kan oppdage en gjenstand som nærmer seg kjøretøyet, for eksempel en gjenstand som har kommet ut av et annet kjøretøy, for eksempel et hjul eller en del av en lastebil. Når det er oppdaget, utfør en manøver Unngå slik at dette elementet ikke treffer bilen, for eksempel på frontruten.

READ  Australia utnevner en ny ambassadør i Danmark

I tillegg, ved å måle det fjerne miljøet, kan systemet også forutse trafikkbelastning og til slutt skifte fil.eller enda større presentasjon Hjelper sjåfører i områder der kartinformasjon ikke er tilgjengelig Detaljert informasjon, bare ved å kjenne destinasjonen på navigatoren ombord og muligheten til å oppdage hindringer og veiskilt.

For å gjennomføre testene laget Nissan modeller med form og størrelse på personer, biler og gjenstander som må avsløres for å unngå kollisjoner.
For å gjennomføre testene laget Nissan modeller med form og størrelse på personer, biler og gjenstander som må avsløres for å unngå kollisjoner.

Nissan Ground Truth Perception-systemet ble utviklet på konvensjonelle bilersom Førerassistanse bak rattet Dette ser ut til å være ideen til selskapet. Systemet vil fungere hvis noen også kjører bilen, Ikke bare når han er i en frilansjobb, For prinsippet forsvart av merket.

Nissan er et av selskapene som mener at selvkjøring ikke bør være en hindring for at de som liker å kjøre bil kan gjøre det. veldig trygg Ashwani GuptaCOO, Nissan Motor Corporation, i Eksklusivt intervju med Infobae I Puerto Iguazu for noen dager siden da han nevnte det «Så vidt vi vet, er unge mennesker teknologikyndige. De ønsker å være frie til å bestemme når de skal kjøre og når de ikke skal kjøre. Det betyr at de vil ha frihet. Dette er grunnen til at selvkjøring, som en menneskesentrert teknologi, er den rette veien, for når de vil De kan delegere og når de ikke vil, kan de glede seg over å kjøre. Det er det jeg tror fremtiden er.»

Nok en gang har teknologien kommet for å gjøre oppgaven som et menneske kan utføre uavhengig bedre og enklere. Hastigheten og rekkevidden av verktøy som utvikles fungerer på samme måte som en vitenskapelig kalkulator, den gjør den raskere, en viss prosess som et menneske kan gjøre på lengre tid.

READ  Amerikanske statsobligasjoner registrerte sine høyeste avkastninger det siste tiåret

Les videre