juli 28, 2021

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Tesla ble bøtelagt i Norge for å “strupe” batteriets ytelse

Tesla har blitt beskyldt for å bruke programvare i Norge for å “redusere” ladehastigheten og batterikapasiteten til sine elektriske biler – nå står de over 167 millioner dollar i offentlige ordrer til sinte kunder.

Klager til myndighetspersoner om at programvareoppdateringen fra 2019 for Tesla Model S-biler som ble solgt i Norge mellom 2013 og 2015, betydelig økte tiden det tok å lade bilbatterier og kompromitterte kapasiteten Norsk nettavis Netavision rapporterer.

Som svar beordret retten Tesla opp til $ 16 400 hver for mer enn 10 000 norske kunder. Butikken sa at hvis Tesla ikke anker kjennelsen, vil selskapet slutte seg til totalt $ 167 millioner innen utgangen av denne måneden.

Rettsavgjørelsen minner om påstandene fra den amerikanske Tesla Owners Group Selskapet saksøkte i 2019, Sier det begrenset batteriets rekkevidde for kjøretøyer for å unngå tilbakekalling av defekte batterier. I den forbindelse pågår det fortsatt, med Tesla som hevder at lavkonjunkturen er nødvendig for å forbedre batteriets levetid.

En lignende søksmål ble reist i fjor mot Apple Computer på grunn av påstander om at selskapet kuttet ned på iPhones for å dekke batteriproblemer og tvang brukerne til å kjøpe nyere enheter. I likhet med Tesla hevdet Apple at det var nødvendig med en lavkonjunktur for å forlenge batteriets levetid.

Elektriske ladeavvik skal ha forårsaket problemer for noen Tesla-drivere i Norge.
Elektriske ladeavvik skal ha skapt en plage for noen Tesla-drivere i Norge.
Sean Caleb / Getty Images

I den norske Tesla-saken anla over 30 Tesla-eiere søksmål i retten i desember 2020, med påstand om at batteriets ladetid var lengre enn året før, rapporterte Netavison lørdag. Tesla svarte ikke på rådet, og saken ble utsatt til 29. april.

Tesla, som ikke svarte på en forespørsel om kommentar, står overfor ekstra varme fra regulatorer i California, som vurderer om selskapet villedet forbrukere ved å selge kjøretøyene sine som “selvkjørende”. Selskapet har hevet prisene på noen av de mest populære modellene blant en global mangel på halvleder.

READ  Regjeringen Whitmer står overfor forskning om å håndtere koronavirus på sykehjem