mai 16, 2022

Nettnord.no

Næringsnett Nord-Troms

Vil bensin øke?: Stigende globale priser legger press på prisene ved pumpene

Innenlandske råoljepriser er frikoblet fra det globale markedet

I de siste ukene, Globale energipriser har steget Som et resultat av krigen i Ukraina og sanksjoner mot Russland, en av verdens største olje- og gassprodusenter. Et fat Brent-olje, som brukes som referanse for Argentina, nådde $130 denne uken og stengte denne onsdagen rundt $111.

Antyder disse verdiene en fremtidig økning i prisene på bensin og diesel ved pumper på bensinstasjoner i det argentinske markedet? Et fat olje i Argentina omsettes til halvering, mellom 57 og 60 dollar fatet. Innenlandske raffinerier forsynes stort sett med malm produsert på det argentinske markedet, men det er også en del som må importeres.

Når det gjelder YPF, som behandler sin råolje, ble den i fjor tvunget til å ty til 20 % av sin råolje fra tredjeparter, midt i komplekse forhandlinger med andre lokale produsenter som et resultat av prisforskjeller i nasjonal og internasjonal markeder, som forklart av selskapets styremedlemmer i den siste presentasjonen av selskapets resultater. Som et resultat, i løpet av kvartalet, Vi har økt importen av Premium Diesel og, i mindre grad, Premium Bensin for å møte lokal etterspørsel innenfor vårt detaljistnettverk.», forklarte de. Forventningen er at denne andelen vil gå ned.

Ved å presentere resultatene advarte ledere om at utsalgsprisene for pumper påvirker omtrent 50 % av selskapets totale inntekt. Etter flere måneder med frysing steg prisene 9 % i februar For vanlig drivstoff og 2 % for premium drivstoff.

Økninger i globale priser legger press på drivstoff til å stige
Økninger i globale priser legger press på drivstoff til å stige

Og fra sektoren bekrefter de at verdensprisene presser på for en oppgang. og takknemlighet Budgivningen vil fortsette aggressivt i de kommende månedene hvis den nylige utvidelsen av et dekret fra utøvende gren som forsinket oppdateringen av drivstoffavgiften til juni vurderes.et tegn på regjeringens vilje til å skille seg av inntekt (estimert til 400 millioner dollar per kvartal) i bytte mot at prisene ikke beveger seg ved pumpen.

READ  Gaia Salmon er blitt den siste norske startupen som kunngjør planer for RAS

«Usikkerhet knyttet til den fremtidige utviklingen av den globale økonomien kombinert med geopolitiske spenninger eller innvirkningen på internasjonale oljepriser vil sannsynligvis øke den innenlandske volatiliteten. I en slik sammenheng vil vi fortsette vår fokuserte innsats for å oppnå lønnsom produksjonsvekst. Vi har som mål å minst delvis redusere forskjellen mellom innenlandske og globale priser. Vi er klar over realiteten i den argentinske økonomien, som kan gjøre det vanskelig for vår sektor å holde styr på internasjonale priser«, pekte ut Sergio Avranteadministrerende direktør i selskapet.

Satsjusteringen som ble foretatt i begynnelsen av februar kompenserte for den ekstra veksten i internasjonale priser frem til da. Imidlertid har den nylige utvinningen fra den internasjonale krisen som gjorde at Brent-olje oversteg $110 skapt mer forvrengning. Vi forventer å forbli aktive for i det minste å holde dollarmarginene stabile. I år, samtidig som man vurderer hensiktsmessigheten av å redusere gapet med den internasjonale prisen.

I sektoren bekrefter de dette Separasjon fra internasjonale priser motvirker investeringer. Dagens totale oljeproduksjon er 577 tusen fat per dag, hvorav 38 % kommer fra ukonvensjonelle forekomster. I 2021 nådde landet sitt høyeste produksjonsnivå siden 2012.

Det meste av markedet forsynes av innenlandsk råoljeproduksjon
Det meste av markedet forsynes av innenlandsk råoljeproduksjon

En annen effekt er import av diesel og fyringsolje. Kanskje er ikke den innenlandske produksjonen nok til å dekke etterspørselen etter diesel og fyringsolje. Dieselolje er nøkkelen til landsbygda, siden den brukes i landbruksmaskiner. Samt å generere elektrisk kraft. Generelt er 15 % av innenlandsk etterspørsel importert.» Gerardo RabinovichVisepresident for det argentinske energiinstituttet, general Mosconi.

«Det er mye press for å holde disse prisene adskilt fra internasjonale priser fordi det skader hele industrien. Ingen kommer til å produsere i Argentina. 80 % av drivstoffet vi bruker i landet er argentinsk. og 20 % importert. Det er problemet… ingen bedrifter ønsker å importere det.» Gabriel BornoroniOg President for Federation of Hydrocarbon Business Entities of the Argentine Republic (Cecha).

READ  Det norske oljeselskapet Equinor går ut av oljesanden ved å selge aksjer i Athabasca Oil

Les videre: